پیچش در مقاومت مصالح | تحلیل تنش برشی
سپس وارد یک مثال مهندسی واقعی میشویم و طراحی را قدمبهقدم انجام میدهیم.

بخش اول
مفهوم پیچش و استخراج روابط تنش برشی
برای مطالعه لطفا کلیک کنید
پیچش چیست؟
پیچش زمانی رخ میدهد که یک گشتاور حول محور طولی عضو وارد شود.
در این حالت، مقاطع عرضی نسبت به یکدیگر دوران میکنند.
این پدیده در موارد زیر بسیار رایج است:
شفت انتقال نیرو در موتور
محور گیربکس
پیچ و اتصالات
فنرهای پیچشی
بنابراین تحلیل پیچش مستقیماً با طراحی صنعتی در ارتباط است.
تنش ایجادشده در پیچش
در اثر پیچش، در سطح مقطع عضو تنش برشی ایجاد میشود.
رابطه اصلی تنش پیچشی:
τ=TR/J
که در آن:
T = گشتاور پیچشی
R = فاصله از مرکز مقطع
J = ممان قطبی سطح
توزیع تنش در مقطع
از رابطه بالا مشخص است:
در مرکز مقطع (R = 0) تنش صفر است
هرچه به سمت بیرون حرکت کنیم تنش افزایش مییابد
بیشینه تنش در شعاع خارجی رخ میدهد
ممان قطبی سطح (J)
این پارامتر مقاومت هندسی مقطع در برابر پیچش را نشان میدهد.
برای دایره توپر:
J = (pi × R^4) / 2
برای دایره توخالی:
J = (pi × (Ro^4 − Ri^4)) / 2
Ro = شعاع خارجی
Ri = شعاع داخلی
نکته مهم:
چون شعاع به توان 4 میرسد، افزایش قطر تأثیر زیادی در مقاومت پیچشی دارد.
به همین دلیل در صنعت معمولاً از مقاطع توخالی استفاده میشود.
بخش دوم
مثال طراحی محور دایرهای توخالی
برای مطالعه لطفا کلیک کنید
در این بخش میخواهیم از روابط بالا برای طراحی استفاده کنیم.
صورت مسئله
یک محور دایرهای توخالی داریم که:
یک سر آن گیردار است
تنش مجاز ماده برابر 12 مگاپاسکال است
میخواهیم حداکثر گشتاور مجاز را محاسبه کنیم
مرحله اول: استفاده از رابطه تنش ماکزیمم
مرحله دوم: محاسبه J (با جایگذاری ابعاد مقطع، مقدار J به دست میآید).
مرحله سوم: محاسبه گشتاور نهایی
اگر گشتاور بیشتر از این مقدار شود:
تنش از 12 مگاپاسکال بیشتر میشود
و عضو وارد ناحیه خطر خواهد شد.
این دقیقاً مفهوم طراحی در مقاومت مصالح است.
ک در ویدیو زیر به این مساله پرداختیم
بخش هشتم
جمع بندی
برای مطالعه لطفا کلیک کنید
در این محصول یاد گرفتید:
✔ مفهوم فیزیکی پیچش
✔ توزیع تنش برشی در مقطع
✔ محاسبه ممان قطبی سطح
✔ تعیین تنش بیشینه
✔ محاسبه گشتاور مجاز طراحی
اکنون شما میتوانید یک محور دایرهای را از نظر پیچشی تحلیل کنید.
مطالب آموزشی بیشتر ...
طراحی عضو کششی در سازه فولادی | آموزش کامل سطح مقطع خالص، گسیختگی و ضوابط LRFD
میخواهیم یاد بگیریم عضو کششی دقیقاً چگونه رفتار میکند، از کجا ممکن است شکست بخورد و چگونه باید آن را طوری طراحی کنیم که ابتدا تسلیم شود نه اینکه ناگهان گسیخته گردد. هدف این است که طراحی عضو کششی را ...
آموزش روشهای طراحی سازه | تنش مجاز و LRFD به زبان مهندسی
این بخش از دوره جامع طراحی سازه فولادی، به یکی از مهمترین مهارتهای هر مهندس طراح میپردازد: روشهای طراحی.در این فصل، ابتدا دو رویکرد اصلی طراحی سازه یعنی تنش مجاز (ASD) و روش بار و مقاومت (LRFD) را...
مبانی مهندسی سازههای فولادی | از متالورژی تا درک رفتار سازهای
هدف این مجموعه، ساختن یک دید مهندسی عمیق نسبت به سازههای فولادی است؛ نه صرفاً حفظ کردن آییننامه یا روابط طراحی.ما قدمبهقدم:فولاد را از نظر متالورژی و تولید میشناسیمرفتار تنش–کرنش و ظرفیت انرژی آن...
تحلیل تغییر شکل سازهها با روش کار مجازی – از خرپا تا قاب
در این فصل، تغییر شکل و جابجایی سازهها را با روش کار مجازی یاد میگیرید. از تحلیل خرپاهای سه مفصلی تا قابهای چنددهانه و تیرهای طرهای، اثر نشست، دما و فنرها را بررسی میکنیم. این مجموعه به شما مهارت...
از صفر تا تسلط در ترسیم دیاگرام لنگر و برش
مفاهیم لنگر خمشی و نیروی برشی را بهصورت مرحلهبهمرحله و کاربردی یاد میگیرید. از تحلیل ستونهای چندطبقه شروع میکنیم، سپس قاب یک دهانه و تیر طره را بررسی میکنیم و در نهایت وارد ترسیم اصولی دیاگرام...
دیدگاهتان را بنویسید